Όταν ανάβεις ένα αυτοκίνητο, το μόνο που συμβαίνει είναι η αρχή του κινητήρα. μόνο σε αυτό το σημείο μπορεί το αυτοκίνητο να αρχίσει να κινείται. Έχετε σκεφτεί ποτέ τι συμβαίνει στην πραγματικότητα μέσα στον κινητήρα; Υπάρχουν πολλά μέρη μέσα σε έναν κινητήρα αυτοκινήτου και ένα πολύ σημαντικό στοιχείο όσον αφορά τη λειτουργία του θα πρέπει να είναι το σπίτι ως σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Ένας δημοφιλής τύπος ψεκασμού καυσίμου που χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα είναι τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου common rail. Αυτός ο Μπότεν μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι μεταξύ αυτών? Δεν είναι λιγότερο σημαντικό για την αποδοτική λειτουργία του κινητήρα.
Ένας εγχυτήρας καυσίμου βοηθά να βάλει καύσιμο σε μορφή ψεκασμού στον κινητήρα όπου αναμιγνύεται με αέρα για να παράγει μια μορφή ισχύος. Αυτή είναι η προοπτική που το κάνει να πάει. Το σύστημα έγχυσης καυσίμου Common Rail είναι εξοπλισμένο με ένα ειδικό χαρακτηριστικό γνωστό ως ράγα καυσίμου, το οποίο είναι γεμάτο με ρεζερβουάρ καυσίμου υψηλής πίεσης. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να διατηρείται το καύσιμο σε μορφή υπό πίεση, καθιστώντας το έτσι διαθέσιμο για άμεση χρήση από τα μπεκ όποτε χρειάζεται. Μέσα στο λαβύρινθο κάθε μπεκ ψεκασμού, υπάρχει μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, η οποία ανοίγει και κλείνει για να ψεκάσει λεπτόκοκκο καύσιμο μέσα στον κινητήρα. Αυτή η καλά καθορισμένη εστίαση είναι πολύ σημαντική, καθώς βοηθά στον ψεκασμό καυσίμων έτσι ώστε να είναι σε θέση να αναμιγνύονται καλά με τον αέρα και να επιτρέπουν στον κινητήρα να λειτουργεί σωστά. Η ECU (Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου) θεωρείται ως η λαβή ελέγχου όλων των συστημάτων κινητήρα επιλογών στο όχημα. Αυτές οι ηλεκτρικές τάσεις θα έδιναν εντολή σε κάθε μπεκ ψεκασμού να παραδώσει συγκεκριμένες ποσότητες καυσίμου και για πολύ συγκεκριμένους χρόνους στα συγκεκριμένα hotspot του. Επομένως, με αυτόν τον τρόπο, το αυτοκίνητο εφαρμόζει βέλτιστα και μπορεί να κινηθεί αποτελεσματικά.
Η σύγχρονη τεχνολογία έχει επεκτείνει τη χρήση εφαρμογών κινητήρων ντίζελ σε φορτηγά, λεωφορεία και βαρέα μηχανήματα λόγω του πλεονεκτήματος της στην απόδοση και την αποδοτικότητα όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου σε σχέση με έναν βενζινοκινητήρα. Συγκεκριμένα, ο Μπότεν σύστημα ψεκασμού καυσίμου Common Rail είναι καλό για τους κινητήρες ντίζελ. Αυτά έχουν σχεδιαστεί για να αποτρέπουν τη σπατάλη καυσίμου. Η χαμηλή σπατάλη βενζίνης ισούται με ελάχιστη ρύπανση λαδιού και πιο αποτελεσματικό σύστημα καυσίμου για τον κινητήρα. Υπάρχουν λιγότεροι κραδασμοί από τον θόρυβο του κινητήρα ντίζελ με τα μπεκ κοινής ράγας επίσης. Αυτό με τη σειρά του μειώνει το σοκ της κίνησης. Επίσης, πρέπει να ειπωθεί ότι αυτά τα μπεκ έχουν δημιουργηθεί με γνώμονα την ανθεκτικότητα και την επέκταση της χρήσης τους πριν από την αγορά νέων σετ. Πρέπει επίσης να καταλάβουμε ότι το σύστημα έγχυσης καυσίμου common rail καθιστά τη χρήση κινητήρων ντίζελ ικανή να λειτουργεί ακόμα και όταν υπάρχουν πιο αυστηροί περιβαλλοντικοί νόμοι, κάτι που είναι χρήσιμο λαμβάνοντας υπόψη την ανησυχία για την ατμοσφαιρική ρύπανση.
Μπεκ ψεκασμού καυσίμου Common Rail Για να διατηρήσετε την υγεία του κινητήρα του αυτοκινήτου σας και να λειτουργεί σωστά, είναι απαραίτητο να φροντίζετε το σύστημα έγχυσης καυσίμου και το πιο κρίσιμο στοιχείο των σημερινών αυτοκινήτων που είναι το σύστημα ψεκασμού καυσίμου common rail. Ως εκ τούτου, εδώ είναι μερικές στρατηγικές συντήρησης IP που πρέπει κρατήστε τις σκέψεις σας, για να διατηρήσετε το σύστημα έγχυσης που λειτουργεί ευχάριστα και υγιή.
Ωστόσο, όταν φροντίζετε τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου common rail με τρόπο που υποτίθεται ότι πρέπει να φροντίζονται καλά, σε ορισμένες περιπτώσεις εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν προβλήματα. Τα κοινά συμπτώματα και τα σημάδια που είναι γνωστά και ως ενδείξεις ότι τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου σβήνουν είναι - μια αστοχία του κυλίνδρου.
Εάν παρατηρήσετε κάποιο από αυτά τα συμπτώματα, μη διστάσετε και φέρτε το αυτοκίνητο σε έναν επαγγελματία που θα σας βοηθήσει να βρείτε το πρόβλημα και να το διορθώσετε. Μπλακ; Ding: Το αναποτελεσματικό σύστημα είναι επιρρεπές σε σπασμένα εξαρτήματα, βρώμικα μπεκ ψεκασμού καυσίμου (χαμηλή πίεση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας), κακή πισίνα, πιθανώς ηλεκτρικά ή μαλακά. Σίγουρα, μπορείτε να τιμολογήσετε τον εαυτό σας ή το φάρμακο χωρίς ιατρική συνταγή για τον χρόνο με τις οποίες οι υπηρεσίες είναι αναμενόμενα ενοχλητικές και φασαρία με αυτό, αλλά έρχεται μια στιγμή που είναι αρκετά χρήματα και η υπομονή θα γίνει με την αναμονή.
Επίσης, πρέπει να δοθεί προσοχή στην εγγύηση και στην εξυπηρέτηση πελατών. Διαφορετικά, θα σας απασχολούν ερωτήσεις «τι θα γινόταν αν» σε περίπτωση που κάτι πάει στραβά. Τιμή και σχέση ποιότητας/τιμής. Επομένως, φροντίστε να μην πληρώσετε υπερβολικά. η ποιότητα δεν πρέπει να είναι τόσο ακριβή. Συνοψίζοντας, τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου Common Rail είναι τόσο κρίσιμα όσο κάθε άλλη μηχανική συσκευή στον σημερινό κινητήρα ντίζελ. Συμβάλλουν στην εξοικονόμηση καυσίμων, στη μείωση της ρύπανσης καθώς και στην προώθηση της απόδοσης που βελτιώνει τον επιβάτη και το περιβάλλον. Η σωστή κατανόηση της λειτουργίας τους σε συνδυασμό με τη σωστή αντιμετώπιση και αποφυγή προβλημάτων σε προχωρημένο στάδιο καθιστά δυνατή τη διατήρηση της αποτελεσματικής λειτουργίας του κινητήρα του οχήματος. Ωστόσο, το πιο σημαντικό, η σωστή επιλογή του μπεκ ψεκασμού καυσίμου common rail για το όχημά σας είναι πιο σημαντική από οποιαδήποτε άλλα βήματα. Κάντε τη σωστή επιλογή και θα έχετε δύναμη και αξιοπιστία μαζί σας όλη μέρα κάθε μέρα. Επιλέξτε το Boten εγχυτήρας common rail και βιώστε την ποιότητα και την αξιοπιστία που πρεσβεύουμε.
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι της BOTEN Οι εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι μπορούν να παρέχουν έγκαιρα στους πελάτες υψηλής ποιότητας σέρβις που έχουν αγοράσει έναν πάγκο δοκιμών BOTEN. μπορεί να εντοπίσει προβλήματα με τον εξοπλισμό στο Διαδίκτυο εξ αποστάσεως να προσφέρει άμεσες συμβουλές επισκευής και συντήρησης. Θα παρέχουμε την καλύτερη υποστήριξη Common Rail Fuel Injector, ανεξάρτητα από το γεγονός ότι ο εξοπλισμός σας καλύπτεται από εγγύηση.
Ο πάγκος δοκιμών κοινού σιδηροδρόμου πολλαπλών χρήσεων CR1016 που αναπτύχθηκε ανεξάρτητα, η BOTEN μπορεί να δοκιμάσει μπεκ μπεκ common rail, αντλίες common rail, αντλίες λαδιού μπεκ HEUI EUI καθώς και EUP, και καλύπτει περισσότερες ανάγκες δοκιμών. Οι πελάτες λατρεύουν τις σειρές CR918S CR718, CR518 και CR318 της BOTEN. μπορεί να σας παρέχει ακριβή και Common Rail Fuel Injector Testing σε όλη τη διαδικασία συντήρησης του συστήματος ντίζελ σας.
Η BOTEN πίστευε πάντα ακράδαντα στην ανεξάρτητη ανάπτυξη και έρευνα και κατασκευή πάγκων δοκιμών common rail, βελτιώνοντας συνεχώς την ποιότητα και τον εξοπλισμό Common Rail Fuel Injectorof. έχουν πολλές εμπειρίες με συστήματα ντίζελ. προσφέρουν επαγγελματικές υπηρεσίες και προϊόντα που περιλαμβάνουν τεχνικές συντήρησης, εκπαίδευση για εξαρτήματα εξοπλισμού παροχής υπηρεσιών. Οι πελάτες έχουν συνηθίσει να εμπιστεύονται τις υπηρεσίες των προϊόντων μας.
Η BOTEN ιδρύθηκε το 1997. Έχουμε πάνω από 20 χρόνια εμπειρίας στους κινητήρες ντίζελ. Η ομάδα μας συνεχίζει να δημιουργεί πάγκους δοκιμών common rail με πιο εκτεταμένες λειτουργίες από την πλευρά του χρήστη. Τα προϊόντα BOTEN έχουν σχεδιαστεί με προσοχή από την ομάδα μας RD και συνεχώς το Common Rail Fuel Injector για να διασφαλίζουν ότι είναι συμβατά με την πιο πρόσφατη τεχνολογία και απόδοση. Τα εργαλεία συντήρησης του Boten Common Rail Test Bench καθώς και άλλα προϊόντα είναι ωφέλιμα για τη βιομηχανία, το φάσμα εξυπηρέτησης πολλών πελατών τόσο στις Ηνωμένες Πολιτείες όσο και σε όλο τον κόσμο, προσπαθώντας να είναι ο ηγέτης του συστήματος καυσίμου
Πνευματικά δικαιώματα © Boten Testing Equipment(Suzhou)Co.,Ltd. - Πολιτική Απορρήτου
