Чи задумувались коли-небудь ви, як працює двигун вашого вантажівка або автомобіля? Автомобільні двигуни використовують систему під назвою ін'єкція палива, щоб отримати потрібну кількість палива у правильний час. Система ін'єкції палива з спільною магістраллю - це нова та революційна технологія Boten, яка використовується в сучасних заступних двигунах. Чому б не дізнатися про неї більше?
.
Система спільної рейки BOTEN є системою доставки палива, яка використовує високотисковий насос для доставки палива напряму до ін'єкторів. Паливо буде розсипане у двигуні у відповідний момент, коли ви перевіряєте правильну кількість. Це Система паливної ін'єкції спільною магістраллю часто виявляється у дизельних двигунах, а також було виявлено у двигунах внутрішнього згоряння.
Є багато переваг використання системи спалаючого за допомогою спільної магістралі. Ця система забезпечує краще зменшення викидів палива та економію. Вона допоможе зменшити викиди і забезпечить гладку роботу двигунів. Це система спільної магістралі також дозволяє швидше запуск цих двигунів і забезпечує кращий енергетичний вивід.
Система спалаючого за допомогою спільної магістралі - це інноваційна технологія, яка змінила справжній спосіб функціонування двигуна. Ця система забезпечує точне керування паливом і дозволяє значно краще налаштування двигунів. Це Дизельна система паливної ін'єкції керує подачею палива до вашого двигуна у різних точках протягом кожного циклу електродвигуна, забезпечуючи більш ефективний процес згоряння.
Система топливної ін'єкції з загальною магістраллю є надійною системою, а також безпечною. Система Boten була створена для зменшення можливості вибухів палива та протекань. Колекції високого тиску виготовлені з високоякісних матеріалів, які можуть витримувати тиск системи подачі палива. Ця дизельні паливні системи має інтегровану безпеку, яка запобігає протіканню палива та захищає двигуни від пошкоджень.
Кожен, хто купує стенд для тестування марки BOTEN, може отримати своєчасну якісну післяпродажну підтримку від офіційних представників або уповноважених дилерів BOTEN. Вони можуть визначати проблеми з обладнанням онлайн, надавати поради щодо ремонту та обслуговування системи спалахового впливу common rail. Незалежно від того, чи знаходиться ваше обладнання під гарантією чи ні, ми зробимо все можливе, щоб надати вам найкращу технічну підтримку після продажу.
BOTEN розробив стенд для тестування системи спалахового впливу common rail CR1016. Він також може тестувати ін'єктори для HEUI, масляні насоси, EUI, EUP та насоси HEUI. Покупці люблять серії CR918S, CR718 від BOTEN, а також серії CR518 та CR318. Вони забезпечують точне тестування при обслуговуванні дизельних систем.
BOTEN розробив систему топливної ін'єкції з спільною магістраллю у 1997 році і має більше 20 років досвіду у сфері дизельних послуг. Команда продовжує створювати стендові тести спільної магістралі з більш високою ефективністю з точки зору користувача. Продукти BOTEN були уважно розроблені та постійно вдосконалені нашою командою РД, щоб забезпечити технологічну та надійну продукцію. Стенди та інструменти для техобслуговування спільної магістралі від BOTEN, а також інші продукти корисні для галузей, надаючи послуги широкому колу клієнтів як в країні, так і за кордоном, і aspiring стати лідером у сфері паливних систем.
BOTEN присвячений незалежному дослідженню, дизайну, розробці та виробництву стендів для тестування систем Common Rail, щоб постійно покращувати якість та надійність обладнання для тестування. Крім того, у нас є багато років досвіду в галузі послуг diesel-систем, зокрема в сфері техобслуговування технологій, навчання персоналу та забезпечення деталями, де ми пропонуємо професійні та надійні продукти та послуги, які зарекомендували собі довірою та симпатією наших клієнтів.
Система топливної ін'єкції з загальною магістраллю широко використовується в різних заявках Boten. Ця Система дизельного впливу використовується переважно у дизельних двигунах пасажирських автомобілів, легкових авто, важкої техніки та автобусів. Вона також знаходиться у паливних системах високопродуктивних спортивних преміум-автомобілів.
При використанні системи споживання пального зі спільною магістраллю вам доведеться дотримуватися кількох простих дій. По-перше, перевірте паливний бак на наявність достатньої кількості палива. Потім запустіть електричні двигуни та зачекайте, поки вони розігріються. Система спільної магістралі Boten автоматично регулюватиме подачу палива для ваших двигунів залежно від навантаження та температури. A система пряму паливну ін'єкцію якщо виявиться будь-яке необичайне поведінка, зверніться до.
Система споживання пального зі спільною магістраллю потребує регулярного технічного обслуговування Boten для забезпечення правильного функціонування. Рекомендується перевіряти систему кожні 10 000–15 000 кілометрів або як пропонує електронного заливання палива виробник. Це допоможе виявити можливі проблеми, які можуть виникнути, і уникнути дорогих ремонтних робіт.
Copyright © Boten Testing Equipment(Suzhou)Co.,Ltd. - Політика конфіденційності
